Иностранки российской сборки
В последнее время в Москве и других городах России все больше стало появляться относительно недорогих иномарок российской сборки.
Список "ударников отверточной сборки" в России открыл завод "Красный Аксай", г. Ростов. В 1995 - 1998 годах за ним устремились корпорация "ЕЛАЗ-ДМ" в г. Елабуге, "Химэксмаш" в г. Балаково Саратовской области, КИА-Балтика в г. Калининграде, автозавод "Москвич", "Ижмаш", "ГАЗ" и другие
Что же представляют собой эти автомобили с технической и потребительской точек зрения?
Необходимо отметить, что предлагаемые модели - относительно "свежие" машины, освоенные зарубежными фирмами в последние годы. Новизна проявляется не только в современном внешнем виде, но и современной конструкции.
Все модели, исключая вседорожники, - переднеприводные, все оснащены моторами высокой удельной мощности, с электронным впрыском, не редкость - многоклапанные головки цилиндров. В комплектацию многих моделей входят АБС тормозов, гидроусилитель руля; можно заказать и автоматическую коробку передач. Словом, то, что в России по инерции относят к атрибутам роскошного автомобиля; то, чего мы заждались на отечественных моделях. Сказанное относится и к элементам пассивной безопасности: ремни с регулировкой крепления и преднатя-гом, подушки, усилители дверей, дополнительные стоп-сигналы, хороший дизайн и отделка интерьера усиливают хорошее впечатление, а возможность установки дополнительного оборудования увеличивает комфорт и привлекательностью автомобилей.
Выбор кузовов довольно разнообразен. Седанов больше, хотя в малом классе есть пяти- и трехдверные хэтчбеки (кроме Сефии и Нексии, поставляемых только с кузовом седан).
Лидером в этой группе автомобилей, по мнению специалистов, является корейская Дэу-Нексия, которую считают в некотором роде конкурентом девяносто девятой и десятой моделей ВАЗа и даже претендентом на роль основного автомобиля для среднего класса.
Оглавление Дальше:
Модельный ряд автомобилей
Вверх:
Российский рынок легковых автомобилей