Какой автомобиль лучше
В 1996 году журнал "За рулем" провел опрос среди своих читателей на предмет оценки эксплуатационных свойств принадлежащих им автомобилей. Вопросы анкеты были сформулированы так, что допускали ответы "очень хорошо", "хорошо", "удовлетворительно", "плохо" и "очень плохо". Для приведения данных в единую форму все ответы были разделены на группы по маркам машин, а затем за каждую оценку в каждом письме были начислены этой марке баллы (скажем, "хорошо" - 4, "очень плохо" - 1, как в школе), а затем сумму баллов разделили на число ответивших на данный вопрос.
Как видно из таблицы, последние шесть мест заняли отечественные автомобили. Лучший среди наших автомобилей ВАЗ набрал всего 3,55 балла. Из импортных наиболее близким к нему оказался ФИАТ -3,66. При этом все ФИАТы, участвовавшие в анкете, были куплены подержанными, а около половины ВАЗов - новыми. И если мы определим "общую оценку" только для новых машин из Тольятти, они почти сравняются с "итальянками" - 3,64. Так подтверждается расхожее мнение, что старая импортная машина не хуже новой отечественной.
Сопоставляя оценки, следует обязательно учитывать следующее -прямого соперничества в действительности нет, поскольку владелец оценивает машину, не сравнивая ее со всеми другими, а в соответствии со своими надеждами и ожиданиями. Таким образом, общий вывод более корректно звучит так: иномарки больше удовлетворяют своих владельцев, чем российские машины - своих.
Почему так происходит? В первую очередь потому, что, как известно, российский автомобиль изначально несет на себе печать фирмы "сделай сам": там устрани замыкание, здесь убери люфт, прокачай тормоза. Процент легковых автомобилей, сходящих с конвейеров с дефектами, просто огромен - от 54%для ВАЗа до 80,5% у УАЗа.
Последний вопрос анкеты звучал так: "Если бы Вы поменяли свой автомобиль, то почему?"
На первом месте владельцы отечественных автомобилей указывали на недостаточный комфорт: от 34% (АЗЛК), до 49% (ИЖ), на втором месте Для владельцев автомашин АЗЛК, ИЖа, ЗАЗа - частые поломки.
Владельцы иномарок указывали, как правило, на большие расходы на обслуживание - около 30%. Частота ремонтов, однако, гораздо меньше - от 2,7 (Тойота) до 11,5% (ФИАТ); у наших машин этот показатель вдвое выше.
Если для отечественных автомобилей наибольшее число ответов "не поменяю, полностью устраивает" у ГАЗа - 14,9%, то ЗАЗ и ИЖ удовлетворяют всего 3,7 и 4,2% владельцев соответственно
"Худший среди иностранцев" - Опель - имеет 18,7% приверженцев, у японских марок этот показатель - до 30,8% (Тойота), а "чемпионами" являются Ауди (31,1%) и Вольво (32,1%).
Конечно, сенсации в этих цифрах нет. Скорее, подтверждается хорошо известное: иномарки более надежны, но их обслуживание дорого. Причем водитель, хотя бы недолго поездивший на машине зарубежного производства, предпочтет ее любым "нашим".
Показатели же привязанности владельцев к своим (отечественным) машинам говорят сами за себя. Видимо, для устойчивой работы наших заводов этого пока достаточно, хотя любви к их продукции у водителей уже нет. Что же заставляет сохранять ей верность? Судя по всему, три обстоятельства: сложности с ремонтом иномарок, привычка и таможня.
Итальянский журнал "Кваттроруоте" проводил опрос водителей из европейских стран, которые на протяжении нескольких лет пользовались одним и тем же автомобилем. Читатели журнала регулярно отвечали на анкету с предложением оценить свою машину. Вопросы были разбиты не только на группы, но и на подгруппы. Например, по двигателю требовалось дать отзывы о работе поршневой системы, а также систем смазки, охлаждения, питания, зажигания. Раздел "Трансмиссия" содержал вопросы о коробке передач и механизме переключения, сцеплении, дифференциале, приводах, карданном вале. Отдельно оценивались тормоза, рулевое управление, ходовая часть и электрооборудование. Самой обширной оказалась номинация "Кузов". Нужно было высказать свое мнение о качестве окраски, наружных пластиковых деталях, отделке салона и его эргономике, обзорности, удобстве пользования рычагами и переключателями.
Оглавление Дальше:
Автоматическая коробка передачь.
Вверх:
Комплектация автомобилей