Двигатель.
Другим важным агрегатом, определяющим срок эксплуатации автомобиля, является двигатель автомобиля. Ресурс работы до первого капитального ремонта тоже индивидуален для каждого типа двигателя и для автомобиля, на котором установлен этот двигатель.
Теоретически считается, что ресурс отечественных карбюраторных двигателей (ВАЗ, ГАЗ, Москвич) достигает 200 - 220 тыс. км, но практика эксплуатации автомобилей показывает, что срок нормальной эксплуатации двигателей значительно меньше. Большинство двигателей автомобилей ВАЗ, например, уже после 120 - 150 тыс. км необходимо капитально ремонтировать.
Двигатели импортных машин имеют значительно больший ресурс -как правило, 250 - 300 тыс. км - и при правильной эксплуатации в большинстве случаев вырабатывают его без капитального ремонта.
Необходимо отметить, что дизели служат дольше бензиновых двигателей на 20 - 30%.
Опыт нескольких поколений автолюбителей говорит, что более всего старят автомобиль несвоевременное обслуживание, безгаражное хранение и езда круглый год. При таких условиях в средней полосе России машина класса Жигулей нуждается в серьезном ремонте уже через пять лет, а в полную негодность приходит лет через десять, хотя ее пробег не превышает и 150 - 200 тыс. км. Если же за автомобилем ухаживать, не ездить на нем зимой, то срок службы удлиняется в несколько раз, внешне он выглядит привлекательно, а кузов крепок, несмотря на чуть ли не вдвое больший пробег.Что касается работы остальных агрегатов, то срок их службы обычно сопоставим со сроком службы двигателя автомобиля.
Считаем необходимым подчеркнуть еще раз, что приведенные цифры являются очень усредненными и конкретный срок службы каждого автомобиля и его агрегатов зависит в первую очередь от условий эксплуатации, своевременного технического обслуживания, соблюдения технологических режимов эксплуатации.
Оглавление Вверх:
Срок службы автомобиля