В России начинают внедряться новые прогрессивные методы продажи автомобилей.
Например, некоторые московские автосалоны предлагают приобретать новые автомобили с зачетом стоимости старых. Такая система продаж, которую давно и по достоинству оценили на Западе, наконец начала развиваться и в России. Она выгодна и тем, кто торгует, и тем, кто покупает. Так клиент избавляется от множества хлопот, связанных с продажей подержанной машины.
Например, любую модель Daewoo вам предложат взамен старого автомобиля этой марки в автосалоне "Принц Моторс". Владельцам Ford эту услугу предлагает фирма "Тенекс-М". Компания "Musa Motors" меняет бывшие в употреблении Volvo, Renault, Land Rover и Jaguar. Alfa Romeo можно поменять в СП "Alfa Romeo Moscow". Любую модель ВАЗ можно сдать и тут же купить новую в фирме "Лада Юникс".
Схема обмена, в общем-то, проста: сдал старую машину, доплатил разницу, получил новую. Но в каждом салоне действуют свои правила.
Сделка между клиентом и фирмой строится в какой-то степени на доверительных началах. Специалисты в присутствии хозяина оценивают укомплектованность машины, ее техническое состояние, товарный вид и называют сумму, за которую фирма согласилась бы взять ее. Тут же предлагается вариант замены старого автомобиля на новый или "secondhand", прошедший предпродажную подготовку. Посетитель, разумеется, может и не согласиться с выводами экспертов, а фирма, выслушав его аргументы, может пересмотреть цену. Короче, идет торг, в результате которого стороны чаще всего приходят к соглашению.
Более суровые условия в "Лада Юникс". Здесь клиенты теряют до 300 долл. Ведь при благоприятном стечении обстоятельств владелец мог бы продать свой "second-hand" подороже. Кроме того, фирма берет за свои услуги 10 - 15% от реальной стоимости машины. Однако большинство клиентов "Лада Юникс" соглашается с тем, что обмен старого автомобиля на новый значительно экономит время, обеспечивает чистоту и безопасность сделки. Это подтверждает и тот факт, что ежемесячно по этой системе здесь продают до тридцати автомобилей.
Например, в присутствии владельца автомобиля специалисты фирмы сделали заключение по ВАЗ-2Ю83 1992 года выпуска с пробегом 70 тыс. км. Износ автомобиля оценен как 40%, состояние кузова, двигателя, тормозной и ходовой систем эксперты признали Удовлетворительным, но стоимость необходимых работ оценили в 250 долл. (предпродажная подготовка - 30 долл., регулировка клапанов - 90 долл., прокачка тормозов, замена масла, регулировка "ручника", выправление дисков - 130 долл.). Комитенту предложена была закупочная цена - уже с учетом оплаты услуг фирмы. Несмотря на то что владелец "восьмерки" терял в итоге значительную сумму - более 500 долл., он согласился на сделку, мотивируя свое решение нежеланием тратить время на поиски покупателя, переоформление автомобиля, да еще рисковать машиной и деньгами на авторынке. Подписав соответствующее соглашение о резервировании выбранного им нового автомобиля, клиент отправился снимать старый ВАЗ с учета. По возвращении он доплатил автосалону разницу между выбранной им "девяткой" и старой "восьмеркой", получил документы и удовлетворенный уехал на новой машине. При желании он мог бы здесь же заказать установку дополнительного оборудования.
Оглавление Дальше:
Покупка через комиссионный магазин
Вверх:
Покупка автомобиля.