Трансмиссия автомобиля
Все чаше в России появляются иномарки, оснащенные автоматической коробкой передач. Не избалованные отечественным автопромом россияне с большой опаской относились, да и сейчас еще относятся к этому чуду современной техники: как это - ехать на автомобиле, не включая передачи.
Этап настороженного отношения к автоматическим КПП проходила недавно и Западная Европа.
Однако практика показала, что механизмы "автоматов" успешно справляются со своими задачами, их ремонт освоен станциями техобслуживания. Даже в условиях плохих дорог эксплуатация автомобиля с "автоматом" мало чем отличается от обычной, так как они оснащены устройствами принудительного включения 1-й, 2-й передач. При этом водитель меньше устает, а двигатель защитен от перегрузок. Можно смело выбирать автомобиль с автоматической коробкой, за ними будущее.
Ходовая часть и подвеска иномарок, вопреки сложившемуся мнению, не хуже приспособлены к российским дорогам, чем у российских ВАЗов, Волг и Москвичей - особенно у таких моделей, как Мерседес, Фольксваген, Тойота. Другое дело, что при нашем бездорожье никакой подвески надолго не хватит.Но, как правило, особых нареканий эти агрегаты не вызывают. А мосты и редукторы иномарок создают меньше проблем, чем наших родных Москвичей и Нив.
Системы электронного оборудования - антиблокировочное устройство (АБС), антипробуксовочное устройство (АПС), гидроусилитель руля, электропакет и др. - как правило, надежны, при условии правильной технической эксплуатации. Они, по отзывам специалистов, абсолютно не допускают нарушения правил эксплуатации. Например, не рекомендуется запускать двигатель от внешнего источника тока ("прикуривать"), очень важно систематически следить за состоянием своего аккумулятора и т. д.
Отдельно нужно сказать о кондиционере. Конечно, наличие кондиционера - это комфорт и удобство, но и плата за этот комфорт достаточно высока - увеличивается нагрузка на двигатель, заметно растет расход топлива.
Вопрос, где купить автомобиль, тоже заслуживает своего рассмотрения. Покупка нового автомобиля - отечественного или иномарки -обычно проблем не вызывает: сейчас уже имеется достаточно автосалонов, официальных и "серых" дилеров, где можно сразу выбрать или заказать автомобиль соответствуюшей марки, цвета, комплектации и т. д.
Главное - вопрос цен. У официальных дилеров они выше на 10 - 15%, но уровень сервиса выше, и гарантии серьезнее.
Конечно, и здесь есть варианты: можно поехать за ВАЗами в Тольятти, за Волгами - в Нижний Новгород, за Москвичами - в Москву, но каждое такое решение требует отдельного расчета.
Оглавление Вверх:
Теперь о главном - о преимуществе разделения функций между конкретными автомобилями.